Awal tahun ini dunia otomotif khususnya Roda dua sudah dipanaskan dengan “perang” matic antara Honda dan Yamaha, tak lama selang Yamaha mengeluarkan Matic terbaru mereka Mio MT3 dengan teknologi Engine Blue Core, langsung tak mau ketinggalan Honda menghadangnya dengan Honda Vario ESP 125 dan 150 cc. Kedua pabrikan ini memang terlihat agresif ketika “perang” dalam menelurkan motor terbaru dengan segudang keunggulan teknologi masing-masing.

Aplikasi desain mewah yang tajam dan agresif, diperkaya skema warna monotone yang berkelas, serta dilengkapi beragam teknologi dan fitur canggih seperti Answer Back System, Dual Keen Eyes LED Headlight, ‎dan ban tubeless menambah kenyamanan saat berkendara. Vario teranyar ini diklaim mampu menembus  52,9 km/liter melalui pengaktifan fitur Idling Stop System (metode ECE R40). Woww Hemat tenan coy.

Bulan ini tepatnya hari rabu (14 Januari 2015) di Senayan City Jakarta Selatan, Honda secara resmi merilis jagoan terbaru mereka dikelas matic, yakni Honda Vario 125cc dan 150cc tentunya dengan teknologi ESP terbaru dari Honda. Lalu tak selang lama Honda mengundang para Blogger untuk melakukan test ride dikawasan Taman Mini Indonesia pada hari Jumat (16/01) yang lalu.

Nah seperti apa sih keunggulan dan perbedaannya kedua varian motor jagoan Honda ini. Berikut akan kami informasikan kepada anda penggemar roda dua yang kali saja ingin meminang motor matic buat harian.

Kita awali dari desain, ciri khas paling menonjol adalah penggunaan LED di depan yang dibalut desain ”dua mata”. Masing-masing sisi terintegrasi dengan lampu sein dengan sudut tajam. Lekuk tubuh mirip dengan model lama, hanya ada beberapa garis yang sedikit berbeda. Model lampu belakang lebih tegas dan berkarater, dipadu emblem tiga dimensi pada bodi membuat sepeda motor ini berkesan mewah tanpa stripping. Lebih teliti, desain knalpot dan penutup radiator lebih sporty. Panel meter semakin futuristik, meski ”isinya” sama dengan model lama.

Mesin
Beda paling mendasar tentu dilihat dari mesin. Teknologi eSP generasi baru diklaim menghasilkan performa tinggi. Kapasitas silinder 149,4cc itu bisa diajak lari 200 m dalam waktu 11,9 detik, sementara kecepatan maksimum mencapai 102 kpj.

Teknologi eSP bertugas mengurangi gesekan pada mesin, alhasil konsumsi bahan bakar diklaim mencapai 52,9 kpl, berdasarkan uji internal dan memenuhi standar emisi EURO3. Plus, fitur idling stop (ISS) – mematikan mesin saat terdiam sejenak – dan ACG starter untuk sensasi menyalakan mesin tanpa suara tetap disertakan. Combi brake pun ikut dipasang, menjanjikan pengereman yang lebih nyaman.

Fitur
Pada semua tipe Vario 150, disematkan fitur Answer Back System yang memberi kemudahan pengendara untuk mengetahui posisi sepeda motor. Dengan menekan tombol remote, kendaraan memberi respon suara sekaligus semua lampu sein akan menyala.

Sepeda motor ini tetap mempunyai kapasitas bagasi terbesar di kelasnya, yakni 18 liter, yang mampu menyimpan helm full face. Selain itu karet bundar kini lebih besar dibandingkan dengan model lama, menggunakan tipe tubeless, ukuran depan 80/90 dan belakang 90/90 untuk pengendalian yang lebih stabil.

Ada 2 pilihan Vario 150 baru, yakni monotone atau sporty. Monotone terdiri dari Matte Black (hitam dof) dan Pearl White (putih). Tipe ini dibanderol Rp 20 jutaan on the road Jakarta.

Tipe kedua, warna sporty yang terdiri dari Titanium Black (hitam), Sonic White Blue (paduan putih-stiker biru), dan Bionic Red (paduan hitam-merah). Harganya beda tipis, Rp 19,9 juta on the road Jakarta. Nah sudah jelas dan lengkap kang bro dan mba sist…silahkan jika mau beli…anda bisa menentukan sendiri mau pilih Yamaha MIO MT3 atau HOnda Vario Esp 125 dan 150. Tinggal hitung-hitung dan sesuaikan dengan kondisi kantong anda dan keperluan anda terkait motor ini.