Modifikasi Kawasaki Z250 Dengan Sinnob Driving BELT dan Reviewnya

20170410_140827

Memodifikasi motor bukan hanya soal merubah penampilan bagian body, penambahan Box atau Side Box dan kaki-kaki motor. Namun cara yang dilakukan oleh bro Bayu Saputra pemilik Kawasaki Z250 lansiran tahun 2015 ini memodifikasi tunggangannya secara detail. Bagian Gir penggerak roda juga terkena ubahan. Ubahan terbilang extrim, yakni mengubah Gir versi rantai dengan SINNOB DRIVING BELT. Sebuah produk terbaru dari Sinnob, gir set menggunakan V Belt sebagai alternatif pengganti rantai, layaknya motor moge Harley Davidson.

Bro Bayu sapaan akrabnya ini merupakan pemilik Toko BAYCHII MOTOR SHOP yang menjual aneka macam BOX merk SHAD  yang beralamat di Jl. RM. Kahfi 1 No. 18 B Ciganjur – Jagakarsa, Jakarta Selatan 12630, (100 m kanan jalan dari Masjid Al Makmur) dengan Contact Person Sms/WA :0813 1111 5474 dan Pin BBM :571560C0. Membeli satu set Sinnob Driving Belt untuk motor kesayangannya seharga Rp.2.5 juta sekalian dipasang di Kantor Sinnob, pada hari Senin 10 April 2017.

Screenshot_20170412-204453

Memiliki hobi Travelling dan Adventure, Bro Bayu mempercayakan tunggangannya pada Kawasaki Z250, setelah terpasang Sinnob Driving Belt dan mencoba riding dengan Rute Ciganjur Jakarta Selatan-Tanjung Priok Pulang Pergi di Siang hari, waktu tempuh 14 jam 40 menit. Berikut Reviewnya yang juga telah ia tulis di akun Face Book pribadinya :

Review SINNOB DRIVING BELT

Start : Pukul 11.20 di Baychii Motor shop Ciganjur, Jakarta Selatan
Tujuan : Tanjung Priuk, Jakarta Utara
Finish : 02.00 di Ciganjur, Jakarta Selatan

Selama perjalanan awalnya panas terik hingga masuk wilayah Jakarta Pusat, sampai dengan Jakarta Utara sebagian besar diguyur hujan yang intensitasnya cukup deras, ditambah wilayah Marunda dengan kondisi jalan yang rusak parah serta berpasir menambah perjalanan kemarin dirasakan cukup sulit.

Namun yang saya kagetkan adalah tidak ada kendala sama sekali di SINNOB DRIVING BELT Kawasaki Z250 saya. Kekuatannya saya rasakan sama dengan rantai pada umumnya. Namun kelebihannya adalah suara bising rantai hilang sama sekali.
Awalnya memang muncul kekhawatiran ketika panas terik dan hujan lebat serta pasir ditambah kerikil yang cukup mendominasi jalanan kemarin.

20170410_140927
Proses shifting pun berjalan mulus tanpa ada ganjalan berarti yang diakibatkan kotoran berupa kerikil atau pasir. Pelintiran gas nakal pun saya coba dengan hentakan yang cukup keras, namun kagetnya tidak ada sama sekali masalah yang muncul.

Mungkin sampai di sini dulu ujicoba jalanan ibukota kemarin yang memakan waktu 14 jam 40 menit kemarin.

Bayu Saputra
Reviewer SINNOB DRIVING BELT

Data Modifikasi :
Ban :
Michellin Pilot Road 4 spain depan 120 dan belakang 160-17 dengan velg standart
Windshield :  Custom
Additional light : Polar bear 10 watt x 2 by oledone
Crash bar : by Coriaz
Projector Lamp :  AES 35 watt x 2 diameter 3.5 “Ballast R8 35 watt x 2
Stang dan raiser : Flatbar by Probiker
Handle : Ride it
Grip : Harris
Seprocket Gir :  SINNOB DRIVING BELT
Breket box : Wing rack original GIVI Italy
Filter udara : Ferrox
Horn : Ferr Germany
Holder GPS : Custom
Box : SHAD

Iklan

3 comments

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s