Dalam dunia otomotif roda dua khususnya di Eropa siapa yang tak kenal dengan nama Massimo Tamburini, pria yang telah meninggal dua tahun yang lalu, pada 6 April 2014 ini terkenal dengan karyanya sebagai desiner sepeda motor, karya yang fenomenal adalah Ducati 916 dan MV Agusta F4. Tamburini pernah bekerja didua pabrikan tersebut dengan karya yang mengagumkan dunia.
Sebelum menghembuskan nafas terakhir Tamburini ternyata sedang mengerjakan sebuah project motor yang hampir rampung, sebelum menghembuskan nafas terakhir. Motor yang sedang ia garap ini adalah Motor Super Bike bermesin BMW S1000RR yang ia beri nama T12 Massimo. Project yang terbengkalai ini akhirnya dilanjutkan oleh anaknya yang bernama Andrea Tamburini. Pemberian nama T12 Massimo ini memiliki makna yang tinggi karena Hurup T itu bermakna Tamburini, angka 12 merupakan angka keberuntungannya dan Massimo di Itali sana berarti Maximum.
Motor karya Massimo Tamburini ini akhirnya resmi ditampilkan ke Publik Italia pada 6 mei 2016 yang lalu. Motor ini dibandel dengan harga USD 342 ribu atau setara 5.6 Milliar. Motor super mahal ini menggunakan material istimewa disemua lini, baik bagian body (serat dengan karbon), part dalem, maupun aksesorisnya. Knalpot Arrow 4-1, suspensi Ohlins, rem Brembo, dan Velg Marchesini Magnesium Forged, Pirelli Diablo SBK racing, motor ini beratnya hanya 155 kg. Semua material nomor wahid bro.
Mesin BMW S100RR ini mampu memuntahkan tenaga 230 Hp, tipikal mesin 4 silinder segaris. Berikut spek detailnya bro :
Sumber : http://www.cycleworld.com/
ENGINE | |
TYPE | BMW S1000RR SBK |
DISPLACEMENT | 999cc |
BORE | 80mm |
STROKE | 49.7mm |
COMPRESSION RATIO | N/A |
DISTRIBUTION | gear driven DOHC |
INDUCTION | 4-valve per cylinder |
COOLING | by fluid |
POWER | 230+ hp |
TORQUE | N/A |
ELECTRONICS | MOTEC M170 |
LUBRICATION | forced, wet sump |
EXHAUST SYSTEM | T 12 4-into-1 by Arrow |
PRIMARY TRANSMISSION | by gears |
CLUTCH | oilbath |
GEARBOX | 6 speed, quick shift race type |
FINAL TRANSMISSION | chain |
CHASSIS | |
FRAME | high tensile steel tubing trellis with cast magnesium plates |
FRONT SUSPENSION | Öhlins GP type |
REAR SUSPENSION | Öhlins GP type |
FRONT BRAKE | Brembo Racing |
MASTER CYLINDER | PR 19-18 GP type |
FRONT CALIPERS | GP type, four pistons P4.34/38 Monoblock radial mount with fluid lines Staubli quick release connection |
FRONT ROTORS | 320mm steel |
REAR BRAKE | Brembo racing |
MASTER CYLINDER | PS13 GP type |
CALIPER | GP type, monoblock P2.34 |
REAR ROTOR | 218mm steel |
FRONT WHEEL | forged magnesium 3.50/17 MFR |
REAR WHEEL | forged magnesium 6.00/17 MFR |
FRONT RADIAL | Pirelli Diablo SBK racing 120/70-17 |
REAR RADIAL | Pirelli Diablo SBK racing 200/60-17 |
STEERING AXIS RAKE | adjustable |
TELEFORKS TRI-CLAMPS OFFSET | adjustable |
TRAIL | adjustable |
WHEELBASE | N/A |
FUEL TANK CAPACITY | N/A |
DRY WEIGHT | 340 lb. |